HERA 2021 獲獎者專訪信和置業有限公司
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Read More獲獎者晶苑國際集團有限公司可持續發展經理Kyle Chung的訪談,贏得了2020年香港ESG報告獎的最佳ESG報告-小型和對環境積極追求的卓越表現...
Read More香港ESG報告獎(HERA)是一項非營利性計劃,旨在在利益相關者之間建立信任,並提升香港,澳門和大中華地區的ESG報告標準。 2020年HERA論壇暨頒獎典禮在2020年12月8日成功舉行; ESGN很榮幸邀請VTech Holdings Limited集團財務總監,最佳ESG報告(中型企業),GRI報告卓越獎,環境披露卓越獎和社會披露卓越獎得主Tong Shereen女士分享他們的觀點。促進公司可持續發展的經驗和未來計劃。 問:恭喜您贏得了HERA2020。請分享您的想法,這對公司意味著什麼? 答:偉易達的可持續發展願景是為人們的生活創造可持續價值,並為子孫後代保護地球。關於可持續發展報告,它不僅幫助我們與利益相關者進行有效溝通並解決他們的關切,而且使我們能夠跟踪我們的可持續發展進展和成就,並確定任何需要進一步改進的領域。 我們在HERA 2020上獲得香港ESG報告獎,這是對我們為實現可持續發展願景而做出的不懈努力的高度認可。 問:貴公司已在HERA上屢獲殊榮,請與我們分享您想在ESG中著重強調的一件事,以使您贏得獎項,以及如何克服挑戰。 答:為在整個公司範圍內執行各種可持續發展戰略而實施的全面公司治理結構的實施,這五個可持續性支柱包括治理與商業道德,產品責任與價值鏈管理,環境,我們的員工和社會,這使我們贏得了獎項。 自2020年以來,我們面臨著COVID-19前所未有的挑戰。借助建立完善的業務連續性管理系統並結合了風險管理框架,我們能夠快速應對全球環境中不可預測的變化,並減輕我們業務的痛苦。 我們還利用我們的技術專長,市場領導地位和財務資源來支持社區與大流行作鬥爭。為了支持一線醫務人員對社會的不懈貢獻,偉易達將嬰兒監護儀捐贈給了北美的醫院,並為中國的醫院採購了口罩。此外,我們還為全球慈善事業提供了財務支持,例如美國和加拿大的AdoptAClassroom.org的COVID-19救災基金,以便利教師為學生提供在線培訓課程,並在法國啟動了“ #VTechEnsemble”計劃在這個困難時期向醫院捐款並幫助有需要的兒童和家庭。 問:在您所在行業內促進公司可持續發展方面,您的想法和公司未來的計劃是什麼? 答:偉易達的《 2020年可持續發展報告》是我們的第七次年度可持續發展報告,也是我們第一個2020年5年可持續性計劃的最後一年。在成功實施第一個5年可持續性計劃之後,偉易達製定了我們的第二個5年可持續性報告《 2025年計劃》中的可持續發展戰略和計劃建立在五個支柱之上,包括治理與商業道德,產品責任與價值鏈管理,環境,我們的員工和社會。 我們新的長期計劃中的關鍵舉措將集中在增加產品中使用可持續材料,以負責任的方式回收產品,增加可再生能源的使用,減少生產過程中的自然資源消耗等方面。以及在我們的供應鏈管理中使用更環保的運輸方式。 憑藉我們堅定的可持續發展承諾和專用資源,我們不僅在公司內部,而且在我們運營所在的行業中努力促進公司的可持續性。...
Read More香港ESG報告獎(HERA)是一項非營利性計劃,旨在在利益相關者之間建立信任,並提升香港,澳門和大中華地區的ESG報告標準。 2020年HERA論壇暨頒獎典禮在2020年12月8日成功舉行; ESGN很榮幸邀請太平洋盆地航運(香港)有限公司企業事務總監Mark Hardy先生分享積極的卓越社會成效獎和未來計劃,以促進公司的可持續發展。 問:恭喜您在HERA2020贏了。請分享您的想法,這對公司意味著什麼? 答:很榮幸獲得HERA的「卓越社會成效獎」。我們很高興為我們在船隊和岸上對高健康和安全標準的承諾以及旨在創造積極的長期社會影響的社區舉措而受到讚譽。 問:貴公司已在HERA上屢獲殊榮,請與我們分享您想在ESG中著重強調的一件事,以使您贏得大獎,以及如何克服挑戰。 答:對於許多行業來說,2020年無疑是充滿挑戰的一年,但對於國際航運來說尤其如此。在疫情時期,由於無力更換船員而引發了人道主義危機,當時政府的措施和限制使得通常無法將海員從船上遣返並遣返。 我們的船隊管理團隊將繼續非常努力地為我們的116艘擁有船舶的海員提供支持。我們與工作人員緊密溝通,保持工作積極性,並幫助他們與家中的家人建立虛擬聯繫。船員更換問題總體上得到了改善,儘管形勢仍然嚴峻且極具挑戰性,特別是在世界上某些地方,政府正在加強措施以減輕新的Covid感染浪潮。 我們感謝海員們的耐心,並向他們保證,我們珍視他們的巨大貢獻,並將繼續努力,為他們提供在停泊數月後下船和遣返的最佳機會。 問:在您所在行業內促進公司可持續發展方面,您的想法和公司未來的計劃是什麼? 答:脫碳是航運業的熱門話題。國際海事組織(IMO)制定了雄心勃勃的目標,到2050年與2008年相比將船舶的溫室氣體排放量減少一半,到2030年與2008年相比將國際航運的碳強度降低40%。 太平洋盆地完全支持IMO雄心勃勃的減少溫室氣體(GHG)的目標。儘管在該行業如何脫碳以及哪些特定法規將生效方面仍然存在很多不確定性,但該行業的脫碳方向是明確的。我們將繼續積極監測,評估和支持包括新的低碳和零碳技術在內的不斷發展的技術和計劃的發展,以期採用最終被證明有效且在商業上可行的技術和計劃。 在等待真正的新技術到來時,我們不會訂購帶有燃油發動機的新船。我們將繼續採取措施降低現有船隊的碳強度,包括:通過逐步換購更年輕,更大,更節能的二手船來實現船隊現代化;採用最新的能源效率技術來改善發動機,船體和螺旋槳的性能;並採取運營措施來提高我們車隊的碳效率。 展望未來,我們對脫碳之旅充滿信心。太平洋盆地裝備精良,擁有一支一流的團隊,其中包括世界一流的船隊管理部門,專業的ESG和優化人員,以及良好的財務狀況,能夠在實際和財務上適應並滿足合規性要求和新技術,同時始終堅持我們海員的安全第一。...
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